Pytaliśmy o powrót kolei do Darłówka Zachodniego

 pytanie bocznica kolei do portu morskiego 

adam fularz

media

Czy rząd RP planuje naprawić bocznicę? I przystanek kolejowy obecnie nieczynny ale w dobrym stanie- port przy początku tej bocznicy?

Pozdrawiam, Adam Fularz

Koszalinska.pl

"Problemem, który może utrudnić rozwój

darłowskiego portu jako zaplecza dla morskiej

energetyki, jest to, że nie są w stanie do niego

wjeżdżać pociągi. Nie istnieje już bowiem

bocznica kolejowa, która biegła do portu z

oddalonej kilkaset metrów stacji Darłowo. W

2010 r. wówczas niewykorzystywaną bocznicę

przerwano – działka, którą biegł tor, została

sprzedana i powstał na niej market budowlany

Mrówka. Stało się to podczas prywatyzacji

Państwowych Zakładów Zbożowych Stoisław,

które miały swój oddział w darłowskim porcie i

do nich należała bocznica.

 W 2025 r. darłowski port morski miesięcznie

obsługiwał od 8 do 18 statków handlowych –

przypływały nimi kruszywa, nawozy i popioły, a

wypływały otręby pszenne i drewno.

 Inwestycje mające zwiększyć rolę portu w

Darłowie objęły rozbudowę falochronu w celu

ograniczenia falowania w awanporcie. Bloki

kamienne na potrzeby tej przebudowy docierały

pociągami do stacji Darłowo, gdzie na ostatnią

milę przeładowywano je na ciężarówki.

 Czy z uwagi na plany rozwoju darłowskiego

portu planowane jest ponowne jego podłączenie

do sieci kolejowej? – W Porcie Morskim

Darłowo nie jest planowana odbudowa bocznicy

– mówi Tomasz Maksymiak z Zarządu

Morskiego Portu Darłowo. •"

według Z BIEGIEM SZYN - niezależny dwumiesięcznik poświęcony kolei na Mazowszu. Co porusza Mazowsze.

http://www.zbs.net.pl

Odpowiedzi mi.gov.pl:

Szanowny Panie Redaktorze,

PKP Polskie Koleje Państwowe SA nie posiadają w swoim zasobie nieruchomości gruntowych, które mogłyby być wykorzystane na potrzeby połączenia bocznicy łączącej port z czynną linią kolejową nr 418 Sławno – Darłowo. Bocznica kolejowa prowadząca do portu morskiego w Darłowie nigdy nie pozostawała w zarządzie PKP PLK.  Infrastruktura ta zlokalizowana jest na terenach pozostających w dyspozycji resortu obrony narodowej.

Obecnie pomiędzy PKP PLK, Miastem Darłowo oraz Urzędem Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego procedowane jest porozumienie dotyczące dalszych działań związanych z tą infrastrukturą. Równolegle spółka prowadzi rozmowy z Ministerstwem Obrony Narodowej oraz Regionalnym Zarządcą Infrastruktury w Szczecinie w sprawie możliwości przejęcia bocznicy kolejowej. Ewentualne przejęcie tej bocznicy w powiązaniu z dostosowaniem jej do ruchu pasażerskiego oraz budową przystanku osobowego w Darłówku umożliwiłoby realizację połączeń regionalnych do Darłówka, zwiększając tym samym dostępność dojazdu niskoemisyjnym środkiem transportu do nadmorskiej dzielnicy Darłowa oraz umożliwiając osobom nieposiadającym dostępu do transportu indywidualnego komfortowe i bezpieczne dotarcie do Darłówka.

Z poważaniem

Anna Szumańska

Rzecznik prasowy

Biuro Komunikacji